expertise préachat
Inspection indépendante de l’état avant de vous engager, avec les défauts, les priorités et les étapes pratiques suivantes.
Demandez cette expertiseRelevés marins à travers la France et la Corse
Trouvez le bon expert maritime pour votre bateau en France
Organisez une expertise indépendante de yachts ou de bateaux de la Côte d’Azur à la Bretagne, la côte atlantique et la Corse. En France, les acheteurs peuvent également rechercher un expert maritime ou un expert en pré-achat ; La portée réelle, l’indépendance et le destinataire du rapport doivent encore être convenus.
Cinq régions dirigées par la côteMéditerranée, Corse, Atlantique, Bretagne et Manche
Appariement guidé par lunetteObjet du navire, du matériel et du rapport examiné
Choix indépendantVous nommez et mandatez l’arpenteur
01Décrivez la mission
02Nous examinons l’emplacement et la portée
03Choisissez votre expert maritime
types d’expertise
Une demande, correspondant au poste réel
Une expertise pré-achat n’est pas la même mission qu’une mesure de tonnage ou une expertise en code commercial. Nous gardons le champ d’action clair dès le début.
assurance et évaluation
Les rapports sur l’état et la valeur marchande sont adaptés aux informations demandées par votre assureur ou votre prêteur.
Demandez cette expertisedommages et sinistres
Inspection fondée sur des preuves après mise au sol, collision, infiltration d’eau, défaillance de machines ou dommages causés par une tempête.
Demandez cette expertisejauge et immatriculation
Acheminer vers un expert maritime avec la bonne nomination lorsqu’un drapeau, un registre ou une organisation reconnue l’exige.
Demandez cette expertiseÉquipement, moteur et spécialiste
Des inspections ciblées pour le gréement, la machinerie, les composites, l’acier, l’aluminium et d’autres domaines spécialisés.
Demandez cette expertiseCommercial et codage
Soutien à l’expertise pour les yachts commerciaux, activités de location et travaux de conformité au code lorsque cela est applicable.
Demandez cette expertiseComment ça fonctionne
Un parcours pratique de la demande à l’inspection
La plateforme aide à structurer la demande et à présenter des professionnels appropriés. L’expert sélectionné reste responsable de convenir avec vous de la portée de l’envergure, des honoraires et des conditions.
Parlez-nous du yacht
Partagez le navire, le but de l’expertise, l’emplacement, le calendrier et toute date limite pour l’acheteur ou le registre.
Nous examinons la portée
Nous vérifions la géographie, les matériaux, la taille, les besoins des spécialistes et si l’acceptation formelle compte beaucoup.
Recevoir une introduction appropriée
Lorsque cela est disponible, nous vous mettons en relation avec un expert maritime dont les compétences déclarées correspondent à la mission.
Nommer indépendamment
Vous comparez le champ d’application et les conditions, résolvez les conflits et donnez directement des instructions au professionnel.
Distinction importante
L’adhésion professionnelle n’est pas une approbation automatique du drapeau
Pour le travail avant achat et en état de santé, la compétence, l’expérience, l’assurance et l’indépendance sont centrales. Pour le tonnage, l’enregistrement, le codage ou les travaux statutaires, l’organisation pavillon ou l’organisme d’accueil peut également exiger une nomination spécifique.
Vérifiez mon exigence de relevé✓
Diplôme — Adhésion, qualification ou désignation professionnelle
✓
Capacités — Le bon navire, le bon matériau, la taille et l’expérience de relevé
✓
Nomination — Autorité du drapeau ou de l’organisation concernée
✓
Acceptation — confirmation que le rapport ou le certificat résultant sera accepté
Emplacements de levés français
Planification des relevés sur les marchés martiaux distincts de la France
La France n’est pas une seule zone de voyage. Confirmez le port exact, la vergue, la fenêtre de levage et déclarez la formulation avant la nomination, en particulier lorsque le navire ou l’expert doit se déplacer entre les côtes méditerranéennes, atlantiques et de la Manche.
Côte d’Azur
Un court d’affaires, un superyacht et un couloir de remise en état dense. Confirmez la sécurité du chantier, l’accès des entrepreneurs et la possibilité d’inspecter le navire à terre comme en mer.
Trouvez un expert maritime dans cette région →Provence & Occitanie
De grands ateliers de réparation se trouvent à côté de petits ports de loisirs. La capacité de levage, le nettoyage haute pression et l’accès aux essais en mer doivent être réservés séparément de l’inspecteur.
Trouvez un expert maritime dans cette région →Corse
Les voyages insulaires et les transports saisonniers peuvent influencer le calendrier. Vérifiez si un expert maritime local convient ou si les déplacements et hébergements sont nécessaires.
Trouvez un expert maritime dans cette région →Côte atlantique
Forte activité de voiliers et de bateaux de production avec des chantiers établis. Les marées, l’accès à l’écluse et l’état du lancement peuvent déterminer la séquence pratique des inspections.
Trouvez un expert maritime dans cette région →Bretagne & Channel
L’expertise commerciale et maritime ainsi que les embarcations à voile sont répandues, mais les déplacements entre ports sont importants. Convenez que les inspections des machines, des équipements et des spécialistes soient séparées lorsque nécessaire.
Trouvez un expert maritime dans cette région →Questions fréquemment posées
Avant de nommer un expert maritime
Qu’est-ce qu’un expert maritime en France ?
Expert maritime est un terme français courant désignant un expert maritime ou un inspecteur. Le titre seul ne définit pas la portée convenue, l’indépendance, l’assurance professionnelle ni si un assureur, un tribunal, un avocat ou un autre destinataire acceptera le rapport, donc ces points doivent être vérifiés pour l’attribution.
Que devrait inclure une demande d’expertise française avant achat ?
Fournir les détails du navire, le quai ou le chantier exact, le calendrier d’achat prévu, le matériau de la coque, les défauts connus et l’accès disponible pour le remontage, le nettoyage haute pression et les essais en mer. Indiquez si le rapport est requis en anglais, en français ou dans les deux.
Un seul expert maritime peut-il couvrir à la fois la Riviera et la France atlantique ?
Certains experts maritimes voyagent, mais les côtes sont des zones d’opérations distinctes. Une correspondance locale peut réduire les déplacements, tandis qu’un spécialiste peut encore devoir se déplacer pour un certain matériel, un grand yacht, une inspection ou un rapport de machines.
Les coûts de levage et d’essais en mer sont-ils inclus dans les frais d’arpentage ?
En général, ils sont organisés séparément avec le vendeur, le courtier, la cour ou la marina. Confirmez les charges de levage, de lavage, de relancement, de commandite, de carburant et d’accès avant la date d’inspection.
L’adhésion professionnelle garantit-elle l’acceptation par rapport ?
Non. L’adhésion peut aider à évaluer la position professionnelle, mais la compétence, l’autorité de nomination et l’acceptation par un assureur, un prêteur, un greffe ou un tribunal sont des questions distinctes.
Qui nomme l’arpenteur ?
Vous nommez directement l’expert indépendant et convenez de la portée, des limitations, des honoraires, de l’utilisation du rapport et des conditions. France Marine Survey fournit des informations et des introductions et ne réalise pas l’expertise.
Pouvez-vous aider pour d’autres missions spécialisées en expertise maritime ?
Les affectations potentielles incluent la supervision de construction neuve ou de remise en état, les expertises de réparation, les essais en mer et l’acceptation de livraison, les travaux de stabilité, les tests d’échographie ou d’humidité, l’expertise sur les accidents, le soutien par des témoins experts, les expertises de garantie maritime et les expertises en location ou hors location. La disponibilité dépend du lieu, du navire et des compétences ou fonctions de spécialistes requises.
Réseau international d’expertise marine
Vous avez besoin d’un relevé dans un autre pays ?
Sélectionnez le pays où se trouve le navire, ou envoyez le port, la marina ou le chantier exact afin que l’affectation puisse être examinée.
EspagneContinent, Baléares et CanariesVisitez le site
PortugalContinent, Madère et AçoresVisitez le site
FranceRiviera, Corse et ports atlantiquesVoir les régions
ItalieContinent, Sardaigne et SicileVisitez le site
GrècePorts ioniens, égéens et continentauxDemande d’expertise
Croatie (Hrvatska)Istrie, Dalmatie et les îlesDemande d’expertise
TurquieCôte égéenne et méditerranéenneDemande d’expertise
MalteMalte et GozoDemande d’expertiseVous préférez nous parler ?
Commencez par la bonne portée de l’arpentage.
Dites-nous le navire, la position exacte des Français et la raison de l’expertise. Nous pouvons vous aider à clarifier les exigences d’accès et de rapport avant que vous ne demandiez une introduction.
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